LorenzoJuara Dunia 2015, Tetap Valentino Rossi Sang Pemenang Balapan drama MotoGP musim 2015 ini sudah selesai, dengan pertarungan yang sangat sengit dan sportif di Sirkuit Ricardo Tomo, GP Valencia, Minggu (8/11/2015). Pembalap Yamaha Movistar, Jorge Lorenzo, memastikan diri keluar menjadi sang Juara MotoGP musim 2015 ini. Sementara Rival RioEristiawan, Jurnalis · Rabu 09 Februari 2022 11:53 WIB. Valentino Rossi juara MotoGP 2004. (MotoGP.com) DAVIDE Brivio mengaku terkejut ketika Valentino Rossi menjadi juara dunia MotoGP 2004 bersama Yamaha. Ia menilai Valentino Rossi bisa menjadi juara meski dengan motor yang tak cukup cepat. Sebagaimana diketahui, The Doctor -julukan Berikutadalah 10 kata-kata motivasi dari pebalap asal Italia tersebut. The Doctor, julukan Valentino Rossi, lahir di Urbino, Italia, pada 16 Februari 1979. Ayahnya, Graziano, juga merupakan mantan pebalap motor. Rossi naik ke kelas premier pada 2000 setelah menghabiskan dua musim di GP250. Pada saat itu, MotoGP masih bernama GP500. Setelahmembaca dua contoh resensi, siswa dapat menentukan persamaan isi dan sistematika resensi dengan penuh tanggung jawab. Perhatikan contoh teks resensi berikut berdasarkan penyajian isinya. Judul Resensi : Valentino Rossi Sang Juara Identitas buku Judul buku : Otobiografi Valentino Rossi (Andai Aku Tak Pernah encobanya) Judulresensi Valentino Rossi Sang Juara Identitas buku Judul buku : Otobiograi Valentino Rossi Andai Aku Tak Pernah Mencobanya Judul asli : he Autobiography of Valentino Rossi: what if I had never tried it Penerjemah : Doni Suseno Penerbit : Februari 2016 Jumlah halaman : 302 Pendahuluan Penulis memilih buku ini karena sangat digemari oleh JawaPoscom-Juara dunia sejati kelas welter-ringan Josh Taylor mengungkapkan pahlawan terbesarnya di dunia olahraga.Pemegang sabuk juara WBA Super, IBF, dan The Ring Magazine tersebut mengatakan bahwa idolanya adalah Valentino Rossi. "Banyak orang berpikir bahwa bahwa pahlawan olahraga saya adalah seorang petinju, namun sejujurnya, saya belum benar-benar masuk ke dalam olahraga ini sampai MendiangHayden adalah pembalap sekaligus juara dunia MotoGP asal Amerika Serikat. Valentino Rossi: Hayden Seperti Makhluk dari Planet Lain | Republika Online REPUBLIKA.ID Rossitak pernah merebut juara sejak tahun 2013. pknl. LILAILA I02 Februari 2022 1032PertanyaanTeks resensi Valentino Rossi sang juara apa kelebihan dan kelemahan serta penutup dari buku tersebut 1rb+1IklanIklanIMInes M17 Mei 2023 0158Kekurangan Valentino Rossi 0Yuk, beri rating untuk berterima kasih pada penjawab soal!IklanIklanMau jawaban yang terverifikasi?Tanya ke ForumBiar Robosquad lain yang jawab soal kamuTanya ke ForumRoboguru PlusDapatkan pembahasan soal ga pake lama, langsung dari Tutor!Chat TutorPerdalam pemahamanmu bersama Master Teacher di sesi Live Teaching, GRATIS!Klaim Gold gratis sekarang!Dengan Gold kamu bisa tanya soal ke Forum sepuasnya, Kadang belajar itu adalah membuka mata, telinga, dan hati dengan lebih dalam Judul Buku Otobiografi Valentino Rossi Andai aku tak pernah mencobanya Diterjemahkan dari The Autobiography of Valentino Rossi What if I had never tried it Penulis Valentino Rossi Penerjemah Doni Suseno Penerbit Ufuk Publishing House Tahun Terbit 2005 Jumlah Halaman 302 halaman Otobiografi sederhana ini banyak memberikan pelajaran dan inspirasi kepemimpinan, baik yang diungkapkan secara eksplisit maupun implisit. Valentino Rossi, untuk selanjutnya akan disebut Rossi, mengawali penggalan kisah hidupnya dengan cerita singkat kemenangannya pada Australian Grand Prix 2001 dan 2004. Dalam kedua kompetisi tersebut, ia pun berhasil meraih gelar juara dunia baru kategori motor 500cc dan MotoGP. Ia menceritakan secara rinci sirkuit terakhir yang ia lalui saat itu. Kesalahan sekecil apapun, terutama saat berada dalam kecepatan yang tak tepat, membuat riwayatmu tamat. Pemimpin diharuskan untuk menentukan strategi dalam menyelesaikan permasalahan. Ia harus berhati-hati dalam melangkah dan mengambil keputusan. Dalam balapan, kesalahan kecil yang dilakukan oleh pembalap di sirkuit akan membuatnya gagal bahkan celaka. Pemimpin yang tidak mampu mengatur strategi, mungkin akan mengorbankan orang-orang di sekelilingnya karena ia tak mampu menganalisis risiko atas setiap keputusan yang diambil. Memang kita perlu menghindari masalah, melaju mendahului yang lain lalu tetap memimpin di depan, namun ada kalanya kita sadar tak mampu melakukannya sehingga lebih baik menunggu momen yang tepat, yaitu saat berada pada putaran terakhir. Lagi-lagi, Rossi pun membicarakan strategi yang ia pakai sehingga dapat meraih prestasi tertingginya menjadi juara dunia. Mungkin ini nampak sederhana, seorang pemimpin yang berkualitas akan mampu menganalisis kekuatan timnya, mengatur timing yang tepat untuk bertindak dan melangkah. Aku tahu persis bagaimana aku bisa menang atau kalah. Mungkin ini terlihat sepele. Rossi sedikit “membuka” bahwa saat ia kalah, hanya dia, dan Tuhan tentunya, yang mengetahui benar penyebab kekalahannya. Begitupun kemenangan yang ia raih. Para penggemarnya dapat berkomentar apapun, namun ia lebih mengetahui kekalahan dan kemenangannya sendiri. Dengan demikian, ia jujur terhadap dirinya sendiri dan sudah memiliki pemahaman yang mendalam tentang dirinya dan karirnya. Seorang pemimpin harus mengenali kemampuan dirinya sehingga dapat melakukan yang terbaik untuk timnya. Aku bersama Yamaha, aku dalam posisi puncak. Kalau aku memenangi balapan ini, maka aku akan mengubah karirku sekaligus membuat sejarah baru dalam olahraga ini. Pemimpin pasti memiliki visi dan mimpi yang tinggi, yang ditransfer pada orang-orang yang dipimpinnya untuk dapat menggerakkan orang-orang tersebut sehingga mampu mencapai impian bersama tersebut. Ambisi inilah yang akan mendorong sebuah tim untuk berjuang keras menjadi yang terbaik. Analoginya dengan seorang pembalap yang sejak start balapannya tentu sudah menginginkan untuk meraih posisi pertama dalam sirkuit, mengalahkan lawan-lawannya, dan meraih kemenangan. Mimpi Rossi untuk membuat sejarah juga mengantarkannya untuk berjuang sekuat tenaga. Pemimpin-pemimpin besar dunia juga menciptakan sejarah mereka sendiri. Tengok saja Nabi Muhammad SAW, Soekarno, Mahatma Gandhi, Ahmadinejad, Ronald Reagan, Sun Tzu, dan tokoh-tokoh besar lain dengan sejarah perjuangan mereka mengubah dunia. Setelah puas dengan beberapa strategi awal, Rossi pun menceritakan awal keinginannya untuk meninggalkan Honda. Ia merasa sudah tidak sejalan dan tidak sevisi lagi dengan perusahaan tersebut. Keputusannya pindah ke Yamaha juga merupakan hal berat untuk ia sendiri, meskipun itu adalah keputusannya, terutama bagi partner kerjanya di Honda. Sebagaimana yang aku bilang, aku ingin menunjukkan kalau manusialah yang lebih penting dibanding mesin, pembalaplah yang utama dalam memaksimalkan kinerja motornya. Esensi kepemimpinan dari petikan kalimat ini ialah bahwasanya seorang pemimpin harus mampu “memanusiakan” orang-orang yang dipimpinnya. Dengan demikian, orang-orang tersebut merasa termotivasi dan dihargai dalam tim. Honda yang memuja dan mengagung-agungkan motornya, harus menelan bulat-bulat kenyataan bahwa ia ditinggalkan oleh salah satu pembalap andalannya, Rossi. Dalam manajemen pun dikenal sebuah teori motivasi yang merumuskan tentang apresiasi, reward, dan punishment. Aku menginginkan sebuah tim yang mementingkan peran pembalapnya, dan yang lebih mempercayai pengalaman dan sensitivitas manusia daripada data komputer semata. Sebuah tim yang tenang dan santai. Sebuah tim yang memberiku, juga kepala insinyurku, Jeremy, kesempatan untuk mengembangkan motornya. Manusia kadang dihadapkan pada pilihan-pilihan yang mengharuskannya mengambil keputusan yang tepat, sampai kadang harus mengorbankan beberapa hal sebagai konsekuensi atas keputusan yang diambil. Setiap manusia, apalagi seorang pemimpin, harus siap dengan konsekuensi tersebut dan tetap konsisten dengan keputusan yang diambil. Rossi menceritakan secara gamblang bahwa saat ia memutuskan untuk meninggalkan Honda, partner kerjanya pada awalnya tidak bersedia mengikuti Rossi. Namun, Rossi sudah berjanji untuk tidak akan menjilat ludahnya sendiri. Ia pun terus maju, bergabung dengan tim Yamaha, akhirnya teman-temannya pun mengikutinya karena melihat kegigihannya. Keputusannya untuk bergabung dengan Yamaha saat itu merupakan keputusan yang cukup unik karena justru itulah masa-masa suram Yamaha dalam kinerjanya. Rossi tidak mengindahkan semua itu, ia pun berjalan dengan keputusannya. Pemimpin teladan ialah pemimpin yang telah mantap dengan keputusannya, lalu konsisten menjalankannya. Kalau kamu tak melakukannya, kamu tak akan pernah tahu apa yang akan terjadi nantinya, kamu takkan pernah tahu apa kamu bisa memenangi balapan dengan motor lain atau tidak. Selanjutnya, Rossi pun flash back ke masa kecilnya, saat ia harus memutuskan akan berkecimpung dengan go-kart atau roda dua, hingga akhirnya piliihannya pun jatuh pada roda dua. Ia juga menuliskan betapa orang tuanya, Graziano dan Stefania, telah mengorbankan banyak hal baik moral maupun material untuk membantu keberhasilan Rossi. Ia juga menceritakan pengalaman bertandingnya sejak kecil, melanglang buana di dunia Sport Production dan dinobatkan sebagai juara dalam pertandingan tersebut di Italia. Bahkan sebuah cerita saat gurunya pun bersikap sinis padanya. Namun Rossi tidak bergeming. Ia tetap menjalani sesuatu yang diyakininya sebagai hal yang benar. Ketegasan dan kemantapan sikap inilah yang mengantarkannnya pada sebuah kesuksesan. “Yamaha itu kan hanya sebuah motor. Semua tergantung pada siapa yang mengembangkan dan mengendarainya,” Sosok Jeremy sebagai rekan kerja Rossi dalam karir balapannya juga merepresentasikan sosok pemimpin yang luar biasa. Rossi mengenal Jeremy sebagai rekan yang bertanggung jawab, tidak pernah meremehkan tantangan seberapapun kecilnya, santai, dan tenang, berkonsentrasi dan gigih, jujur dan apa adanya, metode kerjanya bagus, memahami dan memikirkan berbagai hal, mengetahui waktu-waktu tepat untuk mendengarkan dan berbicara, akurat dan sederhana dalam mengomunikasikan sesuatu, serta memiliki kesabaran yang tinggi. Karakteristik inilah yang menjadikan seluruh tim dapat bekerja dengan baik dan nyaman, kemudian menghasilkan prestasi demi prestasi bagi mereka. Kemudian, sejak uji coba pertama aku sadar kalau ingin membuat Yamaha menang, aku harus memprioritaskan kemampuan mengendalikan lebih dari yang lain. Pelajaran penting bagi seorang pemimpin, mampu menjadikan sebuah kekurangan sebagai peluang. Menjadikan masalah sebagai celah mendapatkan kemenangan dengan solusi alternatif. Pemimpin yang matang bukan tidak mampu bertoleransi terhadap kesalahan, melainkan jujur dengan kesalahan, bersedia menerima fakta meskipun adakalanya buruk, untuk selanjutnya melakukan strategi perbaikan. Tim terlalu penting buatku dan keberuntungan adalah hal lain lagi. Tim selalu ada di sana, selalu menjadi bagian dari kesuksesanku, juga bagian dari kesuksesan orang lain. Anggapan bahwa balapan sangat sederhana dan sekadar mengendalikan motor, ternyata sebuah kesalahan besar. Balapan merupakan hal kompleks. Di dalamnya terdapat banyak orang berbeda karakter dalam tim, kerja sama, koordinasi, cita-cita bersama, dengan segala suka dan dukanya. Peran sosok-sosok pemimpin yang akan membawa sebuah tim mencapai kemenangan, juga sangat krusial. Pemimpin di sini tidak hanya diartikan sebagai seorang kepala mekanik, ketua tim, atau berbagai jabatan struktural, tetapi juga kepemimpinan secara individu oleh masing-masing anggota tim. Karena hakikatnya, kepemimpinan bukan hanya hal memimpin orang lain, melainkan sampai mencakup memimpin diri sendiri termasuk saat dipimpin orang lain. Dalam buku ini, Rossi juga mengatakan bahwa ada saja pembalap yang mengatakan bahwa selama sang pembalap bagus, maka keberadaan tim tidak memiliki arti apapun. Padahal, faktanya seorang pembalap hebat dengan tim pendukung yang tidak kuat, hanya akan meraih kemenangan yang biasa-biasa saja. Sedangkan kemenangan luar biasa yang diraih Rossi adalah berkat dukungan dari timnya yang hebat. Begitu juga dengan motivasi pada anggota tim yang ternyata bukan sekadar teori manajemen, melainkan sebuah keniscayaan untuk mendapatkan tim yang solid dan menggapai prestasi puncak. Jadi kamu bisa bilang kalau aku beruntung, tetapi menurutku, aku berpandangan jauh dan berani. Kalau aku dianugerahi kemampuan terbaik, itu karena aku paham bagaimana mengetahui yang terbaik, dan karenanya memilih yang terbaik juga. Kutipan paragraf tersebut menyatakan bahwa Tuhan mengaruniai Rossi dengan bakat yang juga diwarisi dari ayahnya, Graziano, lalu selebihnya Rossi melakukan latihan dan usaha yang keras. Tidak heran jika daftar prestasinya sudah ditulis sejak usianya sekitar 17 tahun. Sejak awal, Rossi bahkan sudah matang dengan dirinya karena ia tahu, ia menjadikan juara dunia sebagai tujuan dan cita-citanya. Dan itulah mengapa, pada akhirnya, di dalam MotoGP sendiri beberapa pembalap terpaksa hengkang. Karena mereka tidak mampu mengeksploitasi 95% potensi motor mereka. Apalagi kalau harus 100%, mereka pasti pontang-panting… Dalam otobiografi ini, Rossi juga menceritakan pengalaman “gila”-nya bersama teman-teman satu gengnya. Mereka mengendarai apecar, skuter, mengalami berbagai konflik dengan polisi, dan hal-hal konyol lain. Rossi juga menggambarkan kekurangsukaannya pada wartawan dan para penggemarnya di Italia yang cenderung berlebihan. Akibatnya, ia pun memilih bermukim di London. Rossi juga menggambarkan sisi lain seorang pembalap. Di menjelang akhir buku ini, ia menulis sebagai berikut. Tentu ada pembalap-pembalap yang tak bertanggung jawab, sama halnya dengan orang-orang yang tak bertanggung jawab. Namun, pembalap sejati tak seperti itu. Ia tahu pasti apa yang sedang dilakukannya. Ia berpikir dan menggunakan nalarnya. Dan hanya pembalap yang logis yang berhasil. Yang tak bertanggung jawab tak memperoleh apa-apa. Tanggung jawab merupakan nilai yang tak terpisahkan dari seorang pemimpin. Pemimpin harus menetapkan visi-misi dan tujuannya, memikirkan segala sesuatu secara objektif dan berdasarkan logika, lalu bertanggung jawab penuh atas pelaksanaannya. Pemimpin yang matang juga senantiasa menjaga agar ia tetap berada pada koridor dirinya sendiri, dalam artian tidak pernah menjadi orang lain. Valentino Rossi meraih kemenangan demi kemenangan pada semua kategori 125cc, 250cc, 500cc, dan MotoGP karena ia menaklukkan ketakutannya dan ketakutan kedua orang tuanya, pun karena ia sukses menumpas rasa kurang percaya diri yang masih menghantui dirinya. Buku ini ditulis dalam bahasa sehari-hari yang cukup mudah dimengerti. Foto-foto Valentino Rossi yang diletakkan di bagian tengah buku juga menjadi daya tarik tersendiri dari buku ini. Desain sampulnya pun menarik. Di bagian terakhir buku ini dilampirkan data-data tentang prestasi Valentino Rossi sejak tahun 1996 hingga MotoGP 2005. Rossi menulis bukunya dengan detail, sehingga pembaca dapat turut serta membayangkan berada pada sirkuit balapan yang menegangkan. Ia juga menggambarkan lokasi sirkuit dan beberapa tempat lain dengan jelas. Pembaca dapat mengetahui perasaan pembalap saat berlaga di sirkuit berkat deskripsi yang diberikan Rossi. Di sisi lain, buku ini juga masih memiliki kekurangan. Di dalam otobiografi ini Rossi masih menggunakan istilah-istilah teknis dalam dunia motor dan otomotif serta permesinan dan tidak ada terjemahan ataupun penjelasan tentang arti istilah tersebut. Hal ini cukup menyulitkan pembaca yang masih awam dalam dunia balapan. Jadi adakalanya dibutuhkan waktu lebih untuk memahami paragraf demi paragraf dalam buku ini. Istilah seperti garpu depan, sasis, pit, dan paddock merupakan contoh istilah teknis yang dipakai Rossi dalam buku ini. Valentino Rossi menutup buku ini dengan pernyataan berikut. Bayangkanlah kalau aku dulu tak pernah ikut balapan motor. Pasti semua jadi lain ceritanya. Bayangkan sekali lagi kalau aku sama sekali tak pernah mencobanya.*** Sabtu, 10 Juni 2023 0905 WIB Valentino Rossi melompat usai diyatakan finis posisi dua di GT World Challenge Europe, Brands Hatch, 14 Mei 2023. Foto BMW Iklan Jakarta - Valentino Rossi telah menyelesaikan balap mobil Road to Le Mans kelas GT3 pada Jumat 9 Juni 2023. Legenda MotoGP tersebut saat itu tidak tampil sendirian, di mana ia ditemani oleh rekan setimnya Jerome dan Policand berhasil keluar sebagai juara di balapan kedua Road to Le Mans kelas GT3 dengan mobil BMW M4. Ketika itu mereka memanfaatkan penalti yang diterima Ferrari, sehingga akhirnya posisi puncak tim Italia itu ini dimanfaatkan oleh Rossi yang berada di peringkat kedua. Alhasil, pembalap berjuluk The Doctor tersebut berhak naik satu peringkat ke posisi teratas di balapa kedua Road to Le Mans kelas GT3 sendiri memang tampil cukup apik sepanjang balap mobil Road to Le Mans kelas GT3. Saat itu dirinya memulai balapan di peringkat keempat, dan berhasil naik satu peringkat ke P3 sepeluh menit pembalap kemudian bertarung secara sensasional melawa tim di posisi kedua, yakni Porsche. Pada lap kedua terakhir, Rossi akhirnya melakukan manuver apik dan menyalip Porsche untuk mengamankan tempat Rossi saat sebenarnya finis di peringkat ke-2 pada balap mobil GT3 Road to Le Mans 2023, dan Ferrari berhasil menjadi yang tercepat. Akan tetapi Ferrari dijatuhi penalti oleh pengawas balapan, sehingga Rossi dan Policand berhak menjadi pemenang menorehkan kemenangan, Rossi dan Policand tak mampu menorehkan hasil maksimal. Pada balapan pertama Road to Le Mans kelas GT3 2023, mereka hanya bisa finis di urutan ke-13 setelah melakukan Editor Francesco Bagnaia Tercepat di FP2 MotoGP Italia, Marc Marquez P8Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto Artikel Terkait Johann Zarco Tercepat di FP1 MotoGP Jerman, Marc Marquez P2 1 detik lalu MotoGP Fabio Quartararo Sebut Kecepatan Motor Balap Yamaha Melambat 22 menit lalu Kisah Masrup, Warga Lombok Tengah yang Kebunnya Tergusur Proyek Sirkuit Mandalika 2 jam lalu WSBK di Sirkuit Mandalika Disebut Rugi Rp 100 M, Ini Kilas Balik Dibangunnya Sirkuit Mandalika 2 jam lalu Begini Kata Erick Thohir Soal Sejumlah Event di Sirkuit Mandalika Bikin Kerugian 5 jam lalu WSBK dan MotoGP di Mandalika Merugi, Erick Thohir Event yang Memberatkan, Negoisasi Ulang 23 jam lalu Rekomendasi Artikel Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini. Video Pilihan Johann Zarco Tercepat di FP1 MotoGP Jerman, Marc Marquez P2 1 detik lalu Johann Zarco Tercepat di FP1 MotoGP Jerman, Marc Marquez P2 Marc Marquez kalah cepat dari Johann Zarco di sesi latihan bebas pertama FP1 MotoGP Jerman pada Jumat, 16 Juni 2023. MotoGP Fabio Quartararo Sebut Kecepatan Motor Balap Yamaha Melambat 22 menit lalu MotoGP Fabio Quartararo Sebut Kecepatan Motor Balap Yamaha Melambat Jelang MotoGP Jerman, Fabio Quartararo secara terang-terangan mengungkapkan kecepatan motor balap Yamaha melambat ketimbang tahun sebelumnya. Kisah Masrup, Warga Lombok Tengah yang Kebunnya Tergusur Proyek Sirkuit Mandalika 2 jam lalu Kisah Masrup, Warga Lombok Tengah yang Kebunnya Tergusur Proyek Sirkuit Mandalika Sejumlah event internasional yang digelar di sirkuit Mandalika disebut merugi. Berikut persoalan yang muncul selama pengerjaan proyek sirkuit. WSBK di Sirkuit Mandalika Disebut Rugi Rp 100 M, Ini Kilas Balik Dibangunnya Sirkuit Mandalika 2 jam lalu WSBK di Sirkuit Mandalika Disebut Rugi Rp 100 M, Ini Kilas Balik Dibangunnya Sirkuit Mandalika Event Sirkuit Mandalika antara lain Word Superbike atau WSBK dengan kerugian tembus Rp 100 miliar. Begini kilas balik dibangunnya sirkuit ini. Begini Kata Erick Thohir Soal Sejumlah Event di Sirkuit Mandalika Bikin Kerugian 5 jam lalu Begini Kata Erick Thohir Soal Sejumlah Event di Sirkuit Mandalika Bikin Kerugian Pemerintah disebut merugi gara-gara sejumlah event internasional yang digelar di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, NTB. Apa kata Erick Thohir? WSBK dan MotoGP di Mandalika Merugi, Erick Thohir Event yang Memberatkan, Negoisasi Ulang 23 jam lalu WSBK dan MotoGP di Mandalika Merugi, Erick Thohir Event yang Memberatkan, Negoisasi Ulang Sejumlah event internasional di Sirkuit Mandalika, Kabupaten Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat disebut merugi. Menteri Badan Usaha Milik Negara BUMN Erick Thohir menyebut akan melakukan negosiasi ulang terhadap beberapa event tersebut. Masih Absen di MotoGP Jerman, Pol Espargaro Mental Saya Hancur 23 jam lalu Masih Absen di MotoGP Jerman, Pol Espargaro Mental Saya Hancur Pol Espargaro dipastikan kembali absen di Grand Prix MotoGP Jerman 2023 pada akhir pekan ini. Siapa penggantinya Fabio Quartararo Sulit Menyalip di MotoGP Jerman 1 hari lalu Fabio Quartararo Sulit Menyalip di MotoGP Jerman Fabio Quartararo akan melakoni Grand Prix MotoGP Jerman pada akhir pekan nanti, usai menyelesaikan balapan di Italia dengan hasil kurang maksimal. Federal Oil Berharap Rider Gresini Naik Podium di MotoGP Jerman Akhir Pekan Ini 2 hari lalu Federal Oil Berharap Rider Gresini Naik Podium di MotoGP Jerman Akhir Pekan Ini Alex Marquez dan Fabio Di Giannantonio akan kembali beraksi di seri MotoGP Jerman, 16-18 Juni 2023. Honda Tidak akan Mengganti Joan Mir dan Alex Rins yang Absen di MotoGP Jerman 2 hari lalu Honda Tidak akan Mengganti Joan Mir dan Alex Rins yang Absen di MotoGP Jerman Joan Mir dan Alex Rins mengalami cedera setelah terjatuh di MotoGP Italia akhir pekan lalu.